Pera en mi B14

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Pera en mi B14

Notapor JFAM » Mar Mar 06, 2012 4:49 pm

Buenas compas, vieras que quisiera ponerle pera a mi B14 pero en realidad no se en que me puede ayudar a economizar gasolina y si es asi donde la podria poner?
JFAM
 
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Re: Pera en mi B14

Notapor FRANK ANDRES » Mié May 23, 2012 12:33 pm

MAE YO ANDABA UNA B12 CON GA16 Y LA VD NUNK M FALLO X ANDAR ESE TIPO DE FILTRO... A DECIR VD L AYUDABA A CHUPAR MA AIRE PERO LA VD ESO MAS Q TODO S X EL SONIDO Q PRODUC
AHORA TENGO UN B14 IGUAL CON GA16 Y C LA COLOQUE Y EL CARRO LA VD AHORA SUENA DIFERENT D CUIERTO MODO M AYUDO A Q TOMARA MAS AIRE Y M EMPAREJO MAS!!!
OJO ELLOS LLEVAN UN SENSOR QUE MIDE LA DENSIDAD DEL AIRE... LA VD NO C COMO C LLAMA ESO VA COLOCADO EN EL FILTRO O PERA COMO L LLAMAN!!!
Y TENER CUIDADO CON ESO!!! ALGO LEI Q SI EL MAF STA DAÑADO EL CARRO PUEDO CONSUMIR MAS GASOLINA!!! El sensor MAF o sensor del flujo de aire mide directamente el aire que ingresa por el ducto de admisión.

Se encuentra colocado entre el filtro de aire y el cuerpo de la mariposa de aceleración.

La salida de la señal del MAF debe ser proporcional a la cantidad de aire ingresada.

En un oscilograma se puede observar la forma de onda correspondiente a una aceleración brusca.

El voltaje de la señal en ralentí debe ser de alrededor de 1V mientras que en una aceleración brusca la señal del MAF crecerá hasta 3V o más.
Los sensores MAF suelen tener 4 cables correspondiendo a:
· Alimentación 12V
· Masa de calefacción
· Masa del sensor MAF
· Señal del sensor MAF: 0,7V a 4V
Algunos sensores MAF tienen 5 ó 6 cables pudiendo agregarse una alimentación de 5V y una
termistancia de aire (IAT).

Algunos MAF pueden tener solamente 3 cables (vehículos Asiáticos) en este tipo se han unificado las dos masas.

MAE LA VD NO SOY MECANICO NI SE MUCHO SOBRE STO!! PERO OJALA L AYUD Y LA VD S MEJOR ASESORARSE ANTES Y CON GENT Q REALMENT SAB!!!
BUENA VIBRA!! :juju :juju :juju :juju
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FRANK ANDRES
 
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