Review del Nissan Sentra SE 2.0 2001

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Luiska
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Review del Nissan Sentra SE 2.0 2001

Post by Luiska » Sat Jun 16, 2007 1:20 am

Que tal gente? :hello Por ahi me encontre un review sobre el Nissan Sentra SE 2.0, esta tuanis para saber un poco mas sobre este carro.

Esta en ingles asi que voy a ir traduciendolo ahi poco a poco, tenganme paciencia :P

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Luiska
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Post by Luiska » Sat Jun 16, 2007 1:52 am

Prueba de Manejo:
2001 Nissan Sentra SE

Palabras y fotos por Grant Yoxon


Para el 2001, el Nissan Sentra ha sido redisenado con mas espacio interior y mas espacio para las piernas.
Los deportivos SE presentan un motor 2.0 litros DOHC 16-valve 4-cylinder con 145 caballos de fuerza y 136 ft-lb de torque, suspension tirando a deportiva, discos de freno en las 4 ruedas y un exelente radio con CD AM/FM de 180 watts con 7 parlantes para hacer el conducir de dia a dia algo mas satisfaciente.


Si sus necesidades y deseos estan en conflicto, el Sentra SE 2001 podria ser la solucion.

Con 4 puertas, asientos comodos para 4 personas (5 mas pegadas), asiento trasero plegable de 60/40, buenos compartimentos en la cabina para guardar cosas pequenas (me encanta el compartimento que tiene en la parte superior central del dash), aire acondicionado, control crusero, ventanas y cierres electricos, y decente consumo de combustible, el Sentra SE es todo lo que una persona practica necesita para las tareas diarias de la vida.

Pero si eso suena un poco aburrido, tambien hay un motor 2.0 litros DOHC 16-valve 4-cylinder, con 145 caballos de fuerza y 136 ft/lb de torque, suspencion tipo deportiva, discos de freno en las 4 ruedas y un excelente radio con CD AM/FM de 180 watts con 7 parlantes para hacer la conduccion de dia a dia un poco mas satisfaciente. Solo porque su presupuesto sea de menos de 10 millones no significa que ud deba sacrificar todos sus gustos.

Y si estira un poquito mas su presupuesto, podria pensar en comprar la version "sport package", la cual viene con una suspencion mas firme, pone ABS en esos 4 discos, mejora la traccion con un bloqueo de diferencial, y agrega algunos otros detalles de apariencia como un quemacocos electrico, luces de mapa, etc. Bastante practico.

Los conductores con mente deportiva van a darse cuenta que el motor de 2.0 litros es un suave operador que se mueve rapida y fuertemente atraves del rango de revoluciones por minuto. Los refinamientos a este motor completamente de aluminio del 2001 incluyen un mas alargado manifold intake, un reperfilado intake de arbol de levas, brazos del eje de balancin roller-type mas ligeros de peso, ciguenal mas ligero de peso, nuevos anillos de pistones, valvula de control de remolino modificada, enchufes de chispa de platino doble inclinados. Un nuevo silenciador variable de la capacidad utiliza una valvula de aleta especial la cual se abre sobre 2000rpm -- reduciendo el backpressure del dispositivo de escape y aumentando los caballos de fuerza.

Image

La transmision manual de 5 velocidades es precisa (almenos no tan quebradiza como la de algunos competidores), y la accion del clutch es suave.

El viscoso bloqueo de diferencial anade mejor traccioin de manera significativa y doma el chillar de las llantas haciendo que el carro no se vaya hacia un lado a la hora de hacer la salida. Lo mas comun es que el efecto del bloqueo de diferencial no sea muy notado. Pero cuando se va en una curva metiendo el acelerador, o cuando empezamos a acelerar estando detenidos en pavimento mojado, el efecto es bastante evidente ya que las 2 llantas son las que jalan hacia adelante y no solo una.


Continuara... :hello

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Post by WILL88 » Sat Jun 16, 2007 6:16 am

Muy bien muchachito muy bien, por aquello ponete el review en ingliss para los extrangeros... :yeap


ahh y la pagina de donde sesaco para efectos de Copyright* Derechos e izquierdos de autor*
Veloster 2012

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